康明斯發動機工作原理（燃油系統）

康明斯發動機工作原理（燃油系統）

康明斯燃油系統- 概述

     PT燃油系統為康明斯柴油發動機所專用，標識字母“PT” 是壓力與時間

  (pressure-time) 的縮寫。

     PT燃油系統由燃油泵、供油管、回油管、燃油油道及噴油器組成。

PT燃油系統的特點

•         PT燃油泵輸出的燃油壓力最大不超過300PSI（21kg/cm2）

•         所有的噴油器都共用一根供油管

•         即使有些空氣進入燃油系統也不會使發動機“失速”

•         PT油泵不需要正時調整，康明斯發動機銷售維修|康明斯發動機維修技術|康明斯發動機工作原理|康明斯發動機維修服務商

•         有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到油箱，噴油器得到很好的冷卻

•         噴射壓力范圍高達10000PSI--20000PSI  (703--1406kg/cm2 ),這樣保證良好的霧化

•         油管連接處少量漏油對整個發動機輸出功率無影響

•         油量受油泵和油嘴控制

•         發動機的停車是切斷燃油的流動

•         通用性好，相同的基礎泵和噴油器作一些調整就可以實用于不同型號的發動機在大范圍內的功率和轉速的變化