卡特3508C船舶用推進發動機技術參數與維修保養配件全職的動力優化解決方案服務商

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卡特彼勒3508C船用推進發動機A3 電子控制單元（ECU）
• 適用于 Cat 船用發動機的最先進電子控制系統之一。 • 比 ADEM 2 更快、存儲容量更大 • 兼容多個選裝顯示系統 • 不需要燃油冷卻 • 輸入/輸出能力更強 • 堅固的船用設計和 IP66 接頭 • 獲獎的回路設計
安裝在發動機上的儀表板
• 集成 MPD 顯示屏可實現快速響應和有效的本地控制 • 可選裝的本地速度控制 • 可選裝的單獨油缸排氣溫度掃描器帶有數據鏈路，可實現遠程安裝 • 本地緊急停機、警告指示燈、喇叭 • 即插即用接頭允許在發動機端口或右舷側安裝
船舶功率顯示器（MPD）
• 圖形顯示屏以模擬、數字或條形圖的形式顯示發動機運行參數 • 適用于各種天氣的堅固構造 • 可完全由用戶配置的顯示屏 • 已獲得船級社型式批準 • 診斷消息和警報 • 三級事件和診斷優先級 • 多語言功能 • 夜間模式 LCD 顯示屏 • 用于識別參數的 ISO 符號
大容量高效率渦輪
• 標準船用雙渦輪增壓器配置。 • 更多的儲備功率可在持續額定功率下實現出色的部分負載性能 • 渦輪經過微調，能夠實現高功率和卓越的油耗
安裝在發動機上的 CAT® 板式熱交換器
• 獨立回路后冷器（SCAC）• 單個用于水套水和后冷器系統的熱交換器 • 單海水入口和出口接頭 • 重量輕且結構緊湊 • 廠內安裝的管道和接頭
卡特彼勒3508C船用推進發動機硬配線線束
• 高度耐用：使用壽命長 • 可靈活定制其他配線 • 阻燃泡沫內襯 • 具有成本效益的替換件可確保優質配線 • 已獲得船級社批準
卡特彼勒3508C船用推進發動機配電箱
• 隔離“控制電源”與交流發電機/起動裝置/水套水加熱器電源 • 可在發動機以外的位置安裝 • 允許最終用戶選擇多達三種獨立電源 • 具有內置斷路器和開關，易于進行故障排除
已獲得船級社批準
• ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA

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卡特彼勒公司設計的多引擎優化器將安裝在郵輪現有的電力管理系統(Power Management System)上，利用專有性能圖和控制算法為發動機運行提供建議。該公司推銷的第二種產品為資產智能系統(AI)，一個收集和分析船上各系統數據，然后提供如何采取措施建議的船舶監測方案。
卡特彼勒公司特別強調多引擎優化器和資產智能能夠實現多項功能：
降低燃耗
對大型郵輪來說，為船舶提供動力有時候需要難以置信數量的燃料，每年最多甚至將耗資10億美元以上。在對發動機或船舶運營不進行更改的情況下，節省燃料2-3%就意味著將節省數千萬美元。
多引擎優化器的設計旨在通過采用燃料圖確定最佳發動機結合和助力動態非對稱負荷分配成為可能，簡言之，就是以獨立的負荷因素運行那些發動機的能力。對每臺發動機進行精確的燃料流量測量將有助于將整個系統的燃油耗降至最低成為可能。資產智能系統將通過分析船上的燃料和能源性能幫助減少燃油耗，識別導致增加燃料消耗和成本操作實踐和組件維護問題。